Какими электродами варить арматуру для фундамента. Какими электродами варить арматуру

Какими электродами варить арматуру для фундамента. Какими электродами варить арматуру

При выборе этого расходного материала учитываются такие показатели, как тип стали стержня, предел ее текучести, толщина стержня и диаметр сварочного прутка. В маркировке арматуры должна стоять буква С («сварочная»), предел текучести (сопротивление разрыву) в индексе обозначают цифрой, например:

• А500С – свариваемая арматура из стали с сопротивлением разрыву до 490 МПа;
• А400С – арматура такого же типа с пределом текучести до 390 МПа.

Для ММА сварки А500С широко используются типы электродов с рутиловым и основным покрытием: Э42, Э42А, Э46, Э46А, Э50, Э50А, Э55, Э60. Какие же марки предпочтительнее?

ОЗС-12 . Один из лучших вариантов именно для соединения таких стержней. Благодаря двуокиси титана в обмазке они могут работать по окисленным поверхностям, и даже в этом случае в металле шва исключено образование пор. Обеспечивают высокую стойкость соединения к усталости металла, в том числе, когда арматура воспринимает постоянные высокие нагрузки в месте шва. Используются для сварки арматуры для фундаментов, дорожного полотна. В ряду плюсов – возможность варить швы в любом пространственном положении.

УОНИ-13/55У – универсальные электроды с основным покрытием, позволяющие варить и арматуру А500С. Стыки арматуры выполняют ванным способом в нижнем положении шва. Стержни соединяют широким швом, сварная ванна должна как можно дольше находиться в жидком состоянии. Рекомендуемая длина дуги – короткая, поскольку горение при длинной может быть неустойчивым.

Для монтажа каркасов, рассчитанных на меньшие нагрузки, используют арматуру А400С. При сварке широко применяются марки АНО и МР с рутиловым покрытием – варить ими также можно по ржавой поверхности, а арматурные стержни соединяются внахлест. Используются и электропроводники с обмазкой основного типа. Это, прежде всего, изделия, выпускаемые под марками УОНИ-13/45 , АНО-21 , а также ТМУ-21У (относятся к типу Э42).

Соотношение арматурных и электродных стержней по толщине

• Если диаметр арматурного прута находится в пределах 5–8 мм, используется электроды 2, 2,5, 3 мм, не более.
• При сварке изделий толщиной от 8 до 10 мм, как правило, задействуют стержни 3, 3,5, 4 мм.
• Если толщина арматурного прута превышает 1 см, то нужно использовать стержни диаметром от 5 и более мм.

Аппарат для стыковой сварки арматуры. Назначение

Машины стыковой сварки проволоки DS предназначены для стыковой сварки бухт катанки в производстве проволоки/арматуры, стыковой сварки бухт проволоки в производстве канатов или холоднотянутой арматуры, для обеспечения непрерывной подачи сварочной проволоки при роботизированной или автоматической сварке (для стыковки сварочной проволоки, поставляемой в катушках или бочках), стыковой сварки бухт при производстве мерного прутка, кабеля, или любого иного производства требующего непрерывной подачи проволоки.

Для сварки стыковых соединений стальной проволоки предназначаются машины DSH/DSF модификации FE,

Сделано это не просто так. Цветные металлы требуют при сварке иных скоростей осадки (т.е. других усилий осадки) и несколько иного напряжения во вторичном контуре. Именно поэтому Идеал-верк не делает "универсальных" "аппаратов для сварки проволоки встык" и для стальной и для медной/алюминиевой проволоки. IDEAL-Werk делает машины сварки проволоки встык БЕЗ КОМПРОМИССОВ, идеальные с точки зрения достижения результата - "идеальной сварки"ЛИБОСТАЛЬНОЙ ПРОВОЛОКИ,ЛИБОПРОВОЛОКИ ИЗ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ.

Машины DSH/DSF не предназначены для поточной/непрерывной стыковой сварки деталей, а лишь для повторно-кратковременных режимов работы при обрыве проволоки и сварки проволоки встык перед волочильными станами, крутильными машинами и др. (Для поточных задач, например, сварки проволочных колец, сварки проволочных рамок, любых других деталей из проволоки – см.машины типа DSP и DST).

Для стыковой сварки арматуры больших сечений – см. машины стыковой сварки оплавлением AS.

Стыкосварочные машины DSH используются в производстве:

• для стыковой сварки проволоки (в т.ч. и прямоугольного сечения), арматуры, мерного прутка;
• в сварочном производстве: для стыковой сварки сварочной проволоки, т.е. обеспечения непрерывной ее подачи при сварке роботом или на автоматической сварочной установке;
• Кабельной продукции;
• Армирования шлангов;
• Сварной сетки.

Виды сварки арматуры. 4 метода сварки арматуры

Сварка арматуры внахлест

Данную технологию преимущественно применяют для соединения тех элементов арматурного каркаса, которые не предполагают увеличенных нагрузок. Соответственно, этот способ сварки арматуры не подходит для создания фундаментов или конструкций, подверженных высоким нагрузкам на местах изгибов. Это наименее надежный и прочный тип сварки.

Согласно этому методу, стыковка металлических стержней производится посредством продольного соединения прутьев, сдвигая их концы до 30 см друг к другу. Чем большим будет нахлест, тем более прочной получится конструкция в результате сварки.

Арматуру сваривают внахлест с обеих сторон соединения, однако не всегда это удобно, например если сварочные швы расположены друг под другом. Так доступ к нижнему шву может быть сильно ограничен.

Важно ! Для лучшей стыковки стержней следует выполнить зачистку их концов железной щеткой с последующей обработкой абразивными инструментами – так вы получите плоские соединяемые поверхности.

При сварке арматурных каркасов подбирают режим и электроды по диаметру и марке в соответствии с сечениями металлических стержней.

К примеру, диаметр используемых прутьев составляет 5–8 мм. Тогда сварку следует производить электродами с диаметром сечения 3 мм.

Изделия диаметром 8–10 мм сваривают при помощи электродов с сечением 4 мм. Для стержней диаметром более 10 мм используют электроды, сечение которых составляет 5 мм.

Важно ! При соединении арматуры сваркой внахлест возможно применение любых электродов, однако наиболее распространенными являются изделия АНО и МР.

Сварка арматуры а500с. Контактная точечная

Стыковое соединение стержней безэлектродным методом в больших объемах производится стационарным оборудованием для сварки арматуры. Это специальные стационарные автоматы, установленные в цехах. На строительных площадках подобного оборудования нет.

Контактная точечная сварка арматуры

Ванна расплава на поверхности арматуры при сварке контактным методом образуется за счет преобразования электрической энергии в тепловую при возникновении дуги, она прошивает металл насквозь. Ток подводится в рабочую зону по неплавящимся электродам. Разогретую зону стыка плотно сжимают. Метод энергозатратный, но высокопроизводительный. По сути, стыковая автосварка – контактно-точечный способ с высокой плотностью точек контакта.

Ручное оборудование стационарного или переносного типа используют для соединений внахлест. Площадь воздействия ограничена диаметром электродов. На строительной площадке контактно-точечная сварка не применяется из-за сложности транспортировки оборудования. При выполнении швов сварочными клещами качество шва ограничено силой давления на рычаги. На арматурные прутки марки АI оказывают давление от 30 до 50 МПа в зависимости от диаметра, на АII – от 60 до 80 МПа.

Контактная точечная сварка бывает двух типов:

1. С непрерывным оплавлением стыка в течение 1–20 секунд в зависимости от диаметра прутка. Так варят холоднокатаные стержни типа АI из низкоуглеродистой стали.
2. В прерывистом режиме. Прутки в зоне стыка предварительно прогревают. Метод применим для горячедеформированных прутков, при импульсной подаче тока в металле не возникает остаточных напряжений, отрицательно сказывающихся на качестве шва.

Арматура под сварку. Способы сварки арматуры

Сварка арматуры под фундамент или для других важных целей может происходить несколькими способами. У каждого из них имеются свои преимущества и недостатка. Именно по этой причине нужно знать как можно больше, чтобы сделать правильный выбор.

Сварка арматуры под фундамент

Технология сварки арматуры контактным методом производится при помощи специальных машин, создающих непрерывное оплавление. Для этого не требуется проводить обработку торцов на стержнях изделия. торцы зажимаются в губках станка. На них подается ток, в результате чего те начинают плавиться. Их поверхность сглаживается. Контактная сварка арматуры может проводиться и для толстых заготовок. Данная технология лучше всего подходит для создания сеток и каркасов с крестообразными элементами. На контакты машины подается достаточно большая сила тока, что позволяет расплавить торцы любой толщины. Шлак выдавливается автоматически, поэтому, изделие получает требуемую осадку.

Электродуговая сварка используется для соединения арматуры с большим диаметром. Для ее проведения требуется иметь сварочный трансформатор и электроды соответствующие составу самого свариваемого изделия. Данным методом создаются монтажные металлоконструкции, каркасы и сетки.

Сварка арматуры внахлест создается при помощи одного иди двух фланговых швов. Для этого могут понадобиться также две круглые накладки. При использовании накладок количество фланговых швов вырастает в два раза. Чтобы добиться высокого качества соединения, общая длина шва не должна быть менее 10 диаметров стержня. Стыки создаются при помощи желобчатых подкладок. При этом проводится заварки торцов при помощи многослойных швов. Достаточно два или три слоя.

Сварка арматуры внахлест

Сварка арматуры точечным методом используется для стержней до 2 см.

Ванночки для сварки арматуры используется для изделий толщиной более 2 см. для этого применяется специальное изделие. Выступающее в качестве барьера для стекания расплавленного металла. Стык собирается на медной съемной ванне. Зазор между стержнем и данным приспособлением должен быть не более 0,8 диаметра арматуры. Сам процесс соединения проводится при помощи электродов. Здесь создается ванна расплавленного металла, которая оплавляет торец стержня и образует неразъемное соединение.

Ванночки для сварки арматуры

Электрошлаковый метод считается наиболее выгодным в экономическом плане. Здесь также стержни кладутся в медную форму. Между их концами должен быть небольшой зазор. Этот зазор заполняется флюсом. Именно он сначала расплавляется при подаче электричества. За ним происходит расплавление основного металла.

Сварка арматуры полуавтоматом. Тонкости выполнения работ при помощи полуавтоматического сварочного аппарата

Трудно себе представить качественное производство металлических изделий без применения сварочных работ. Сварка полуавтоматом – это один из самых распространенных методов, применяемых для варки черных и цветных металлов различной толщины.

Применение специальных технологий при сварке полуавтоматом позволяет значительно повысить качество сварного шва и ускорить процесс. Подобный вид сварки активно используется на многих станциях технического обслуживания автомобилей для выполнения кузовного ремонта.

Что такое полуавтоматическая сварка?

Прежде чем начать осваивать технологию полуавтоматической сварки следует узнать устройство аппаратуры.

Электромеханический инструмент, называемый полуавтоматической сваркой , в конструкции включает:

• основной блок, отвечающий за подачу питания и электродной проволоки;
• сварочный рукав или шланг;
• горелку, внутри которой расположена проволока;
• токопроводящий наконечник;
• систему подачи защитного газа.

Некоторые крупные предприятия используют полуавтоматические стационарные модели, обеспечивающие быструю скорость сварки, равномерный шов и низкое потребление электрической энергии.

Аппарат полуавтоматической сварки.

Все виды полуавтоматических автоматов по способу работы делятся на:

• аппаратуру для сварки в среде инертных газов;
• устройство, использующие для основы флюс;
• аппараты, использующие порошковую проволоку;
• универсальные полуавтоматы.

Все виды сварочных полуавтоматов идеально подходят для выполнения работ по соединению изделий из цветного или черного металла.

По методу подачи электродной проволоки сварочные автоматы полуавтоматического типа делятся на:

1. Стационарные.
   Аппаратура жестко закреплена на подставке или специальной консоли.
2. Переносные.
   Устройство выполнено в виде переносимой тумбы.
3. Передвижные.
   Специальная тележка, приспособленная к передвижению по одному помещению.

По расположению подающих роликов полуавтоматы можно условно разделить на:

• толкающие;
• тянущие;
• толкающе-тянущие.

Особенности технологии

Полуавтоматическая сварка позволяет качественно сваривать даже ржавый или оцинкованный металл. Соединяя изделия из сложно свариваемых материалов лучше всего использовать медную или алюминиевую проволоку, поскольку данные металлы позволяют получить крепкий и равномерный шов.

В целом, технология сварки в защитном газе или с использованием флюса включает такие подготовительные шаги:

• очистка и обезжиривание свариваемых поверхностей при помощи популярных растворителей;
• проверка газового оборудования;
• выполнение пробного шва, для корректировки настроек сварочной аппаратуры;
• тонкий подбор силы тока и напряжения.

Сварка в среде защитного газа – это наиболее простой вариант использования аппаратуры. Газ для полуавтоматической сварки подойдет любой: углекислый, гелий, азот или аргон. Техника выполнения сварочных работ одинакова для всех газов.

Чаще всего начинающие сварщики выбирают для сварки углекислый газ, ввиду его дешевизны и достаточно хороших параметров.

Преимущества полуавтоматической сварки в углекислой среде:

• сохранение внешнего вида изделия;
• возможность обработки даже самых тяжело доступных участков;
• минимальное количество отходов;
• прочный и тонкий сварной шов;
• быстрая скорость выполнения работы.

Сварка в среде углекислого газа является одним из самых простых методов соединения металлических изделий.

Выбор тока для сварки полуавтоматом.

Качество сварного шва может зависит от следующих тонкостей:

• метод ведения проволоки;
• соблюдение нужного интервала между соединяемыми деталями;
• несоблюдение норм выполнения работ.

Сварка полуавтоматической аппаратурой без газа – это альтернативный вариант соединения металлов, позволяющий предотвратить возникновение окислов и проконтролировать получение высококачественного шва.

Метод безгазовой сварки подразумевает использование прямой подачи тока и применения порошковой или флюсовой проволоки. В процессе сварки при сгорании проволоки образуется газовая среда достаточная для качественного выполнения работ.

Соединение стальных изделий при помощи безгазовой полуавтоматической сварки делятся на этапы:

• приобретение сварочной стальной проволоки с флюсом;
• включение подачи проволоки;

Важно отметить, что полуавтоматические сварочные устройства позволяют сваривать даже алюминиевые детали, обладающие нестандартными характеристиками. Для соединения изделий из алюминия необходимо использовать аргон в качестве защитного газа.

Источник: https://armatura-dlya-fundamenta.aystroika.info/stati/kak-pravilno-soedinyat-armaturu-svarkoy-svarka-vstyk

Как варить арматуру к уголку. Как сварить арматуру с уголком

Как правильно соединять арматуру сваркой?

Для надежного соединения элементов арматурных каркасов для фундамента используется контактная сварка ванным способом.

Сварной арматурный каркас для фундамента

Стыковка стержней может производиться и другими методами, которые имеют свои преимущества и недостатки.

1 Плюсы и минусы сварки арматуры для фундамента

Сварка арматуры для создания каркасов с помощью контактной сварки имеет один существенный недостаток – понижение прочностных характеристик стержней в зоне разогрева.

Такое явление связанно с тем, что прочность стержней обеспечивается за счет предварительной закалки их структуры, а электроды при выполнении контактной сварки приводят к отпуску стали. В результате арматура для создания каркасов становится более хрупкой.

Кроме того полученное сварное соединение плохо реагирует на изгибы. Так, структура стержней марки а500с может деформироваться на этапе уплотнения бетона фундамента при использовании вибраторов.

Арматура марки a500с

При использовании сварки стержней ванным способом хрупкий шов может разрушиться при создании фундамента на податливых видах грунтов.

Если происходит просадка конструкции, то арматура из стали марки а500с подвергается изгибающим усилиям.

Это приводит к разрушению сварных соединений каркасов. В связи с этим не рекомендуется сваривать арматуру для фундамента на болотистых местностях.

Основное преимущество контактной стыковой сварки ванным способом заключается в высокой скорости проводимых работ. Особенно важно это при больших строительных объемах.

Изготовление каркасов можно проводить, размещая прутья из стали марки а500с в продольном и поперечном направлениях.

Сваривать каркас можно в местах пересечения стержней. Преимущества соединения стержней из стали марки а500с контактной сваркой ванным способом заключаются в:

• низкой стоимости расходных материалов;
• малых временных затратах;
• возможности получения каркасов высокой прочности.

1.1 Сварка элементов каркаса фундамента (

1.2 Как выбрать свариваемую арматуру?

Для создания каркасов бетонных фундаментов можно использовать арматуру из стали марки а500с. В большинстве случаев сваривать их необходимо контактной сваркой ванным способом.

Рекомендуется использовать изделия из стали с круглым сечением, а для неглубокого ленточного фундамента можно использовать пластины прямоугольной формы.

Выбор арматуры осуществляется по диаметрам . На современном рынке представлены стержни с сечением от 5 до 32 мм.

Следует учитывать, что чем больше сечение стержней, тем более прочным будет каркасное соединение.

Стоимость таких стержней будет дороже обычных, а потому выбор нужно делать с учетом прочности изделий и их стоимости.

Производя выбор стержней для фундамента, особое внимание уделяется их длине, с учетом которой можно просчитать расход изделий.

Сейчас можно приобрести арматуру с показателями длины в 6, 9 или 11,7 м, а для ее гибки использовать специальный станок.

Выбор представленных изделий из стали должен быть обусловлен типом фундамента, а также характеристиками почвы.

Чем выше будет показатель несущей способности грунта, тем меньшего сечения арматуру можно использовать.

Для частного строительства можно использовать изделия с диапазоном сечений от 10 до 16 мм. Для фундамента, возведенного на слабонесущем грунте лучше применять изделия с толщиной не менее 16 мм.

Производя выбор подходящего расходного материала для каркасов, важно учитывать, что прутья с сечением в 10 мм не могут долгое время выдерживать нагрузку и их использование будет нерациональным.

Источник: https://armatury-pod-lentochnyj-fundament.aystroika.info/stati/kakim-elektrodom-varyat-armaturu-elektrody-primenyaemye-pri-elektrosvarke-armaturnyh-sterzhney