Арматурный прокат

Сортамент арматуры характеризуется особенностями процесса производства металлоизделия. По характеру изготовления существуют два вида арматурных стержней: горячекатаные и холоднотянутые.

Исходя из степени прочности, диаметра и массы арматурных изделий производится классификация арматуры по классам:

Арматура класса А1 (А240) производится гладкой, а изделия остальных видов производятся с рифленой и ребристой поверхностью.

Класс арматуры — это аббревиатура, где зашиты все основные характеристики арматурных прутов какого-либо типа.

В зависимости от материала производства арматура A1 может быть изготовлена из низколегированной или углеродистой стали. К низколегированным составам, как правило, добавляют марганец и хром. Они делают сплав более крепким.

Расшифровка маркировки позволяет определить способ обработки стали. Если в буквенной части маркировки присутствует литера В, это значит, что представленный продукт упрочнен способом вытяжки. Если указана литера Т, следовательно, металлопрокат изготовлен из предварительно упрочненной термоспособом стали.

При строительстве жилых и промышленных зданий используется арматура А-классов, поэтому дальше рассматривается только данная арматура. Существует 6 видов:

В скобках указана устаревшая маркировка классов, которая применялась в советское время. Сейчас она еще изредка может встретиться.

Каждый класс имеет свое отличие.

Строительство крупного объекта подразумевает доставку материалов большими партиями для армирования бетонных конструкций. Как определить соответствие товара, правильность выполнения заявки? Предприятия следуют требованиям ГОСТов по контролю качества. Маркировка арматуры производится после проведения испытаний образцов партии.

Описание характеристик продукции на упаковке или поверхности необходимы для исключения ошибок при выполнении работ, контроле применения, соответствия проектной документации.

Маркировка содержит информацию:

Отличие рифленой арматуры заключается в наличии на ее поверхности поперечных равноудаленных выпуклостей и вогнутостей (насечек), которые расположены в винтовом направлении. Это придает стержню дополнительную прочность и улучшает его сцепление с бетонным раствором. В результате, стальная рифленая арматура приобретает следующие свойства:

1. Минимальный риск выскальзывания из бетона: насечки «фиксируют» прутья внутри ЖБИ.

2. Достаточная гибкость: сталь хорошо воспринимает и перераспределяет нагрузки, вибрацию.

3. Устойчивость к коррозии: в стальной сплав вводят легирующие добавки (к примеру, марганец), которые повышают сопротивление металла к воздействию воды.

Арматура А1 (А240) является одним из самых востребованных видов сортового металлопроката на отечественном рынке. Без нее невозможно представить ни один строительный объект. Ее активно применяют в качестве вспомогательного армирующего элемента ж/б конструкций. Она обеспечивает прочность и монолитность. Однако, в отличие от рифленой, гладкая арматура А240 выполняет скорее побочную роль и используется для скрепления стержни рифленой арматуры между собой.

По внешнему виду она представляет собой толстую проволоку без боковых насечек. Это является одновременно и преимуществом и недостатком.

Область применения арматуры гладкой А1 просто огромна. Так как материал имеет гладкую поверхность без рёбер, дополнительно повышающих площадь и качество сцепления, обычно он применяется в качестве вспомогательных прутов. Например, при армировании высокопрочного железобетона рифленой арматурой, А240 применяется для её скрепления, формирования каркаса. В данном случае арматура А240 выполняет функцию не столько армирования бетонных изделий, сколько удержания основной арматуры в надлежащих местах, гарантирующих целостность конструкции. В таком виде она используется при строительстве разнообразных объектов: мостов, шахт, плотин, высотных строений, аэродромов, тоннелей и прочих.

Вроде бы все понятно: насечки на прутке нужны для того, чтобы металл лучше сцеплялся с бетоном. Но ведь можно просто взять и загнуть края у арматурины! Тем более что в бетоне обычно используется пространственный каркас, где продольные прутки перевязываются с поперечными. Может, насечки и не нужны?

Гладкие прутки стоят немного дешевле арматуры рифленой. В связи с этим возникает вопрос: а может, отсутствие насечки можно компенсировать увеличенным количеством прутков или их укрупнением? Ведь даже гладкая проволока неплохо держится за бетон.

Действительно, в любом случае остаются сила трения и адгезия материалов, которые тоже противодействуют смещению. Но исследования показали, что эти факторы обеспечивают всего лишь 25 % силы сцепления, а остальные три четверти — работа насечек.

Чтобы компенсировать отсутствие ребер, придется увеличить площадь контакта в четыре раза. Ровно во столько же раз увеличивается и масса требуемого металла. Вряд ли арматура рифленая настолько дороже, чтобы было выгодно брать гладкие прутки.